海盜船西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F004修理檢測(cè)

西門子直流調(diào)速器故障；西門子調(diào)速器無(wú)法啟動(dòng)維修，西門子調(diào)速器三相不平衡維修，西門子調(diào)速器無(wú)輸出維修，西門子調(diào)速器開(kāi)機(jī)無(wú)顯示維修，西門子調(diào)速器啟動(dòng)無(wú)勵(lì)磁電壓維修，西門子調(diào)速器上電跳閘維修，西門子調(diào)速器通電燒可控硅維修，西門子調(diào)速器運(yùn)行模塊炸維修，西門子調(diào)速器速度不可控維修,西門子調(diào)速器主板故障維修，控制板壞維修，轉(zhuǎn)速不正常維修，開(kāi)不了機(jī)維修，過(guò)流，過(guò)壓，過(guò)熱，速度不穩(wěn)維修, 電機(jī)抖動(dòng)，低速不穩(wěn)，高速飛車，電機(jī)不轉(zhuǎn)等故障維修。

可控硅擊穿或，此類故障不分，因廠家而易，但都比接觸器的故障率低，而且主要問(wèn)題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上。

3、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良

海盜船西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F004

修理檢測(cè)軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來(lái)不是問(wèn)題，這是國(guó)內(nèi)廠家容易忽略的問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)故障。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯(cuò)誤。相對(duì)于軟啟動(dòng)器來(lái)講，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過(guò)30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類問(wèn)題不多見(jiàn)。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀。